提起貨架可能大家都已很熟悉，從我國古（gǔ）老的中藥店裏藥櫃到現代各（gè）式商場店鋪裏所用的各種貨架，到大型立體倉庫裏的鋼筋或是更為先進的（de）材質所製成的貨架，都是人們（men）所耳熟能詳的，但是再深一層的進入到專（zhuān）業的角度來講貨架，可能就沒有多少人（rén）知道了。現代物流（liú）的發展（zhǎn），是立體（tǐ）倉庫的出現與發（fā）展（zhǎn）的前提，是與工業、科技發展相適應的。現代化大生產，越來越（yuè）促（cù）使工業生產（chǎn）社會化、專業化、集中化。生產的高度機械化，自動化必然要求物資的供應分發及時（shí）、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術得到迅速的發展，並已成為工廠設計中高科技的一個（gè）象征。當節約成（chéng）本、提高（gāo）效率這些現代化的管理理念（niàn）成為管（guǎn）理者們首要的考慮的時候，如何有效地利用倉庫空間，如何提（tí）高倉庫的使用容積，也被提上（shàng）重要（yào）的地位。儲位管理的重點有二個方向，一是如何增加儲位空間之有效利（lì）用，二是如何促進貨品之流動。儲存貨（huò）品之空間謂之保管空間（jiān），此空間表（biǎo）麵上雖為儲物（wù）之用，但實際上此一（yī）空（kōng）間為貨品采購運銷配送之中繼站，因此保管區域（yù）已成為貨品儲運（yùn）之中心樞紐。故保管空（kōng）間之有效利用已成為管理者和物流中心業者努力改善的重要課題。

　現在貨架製造企業中占市場主導（dǎo）的（de）大多是民營企（qǐ）業。中國（guó）的民營企業（yè）都有大致類似的特點，從（cóng）銀行貸款的可能性微乎其微，隻能是邊賺錢（qián）邊（biān）投（tóu）資，用賺來的錢作為下一步的投入，幾乎沒有（yǒu）一步到位實現投資的，所以麵對洶湧而來的市場形勢，各個貨架廠（chǎng）家都是開足馬力加班生產，但仍難保證完全滿足（zú）市場的需求。與此同時，貨架市場的競爭（zhēng）也在不斷（duàn）加劇，甚至到了在質量、價格、技術、服務上稍有不慎即會慘遭淘汰的程度。由於普通貨架本身技術含量不高，製造過程簡單，使得介入（rù）這一行業的門檻很低，能參與市場競爭（zhēng）的（de）廠家也（yě）很多，大家都看好這一（yī）市場。在競爭中取勝較（jiào）原始的手段（duàn）就是價格競爭，造（zào）成貨架市場價格無序，有的媒體在感慨“貨架無價”，貨（huò）架公司自嘲為“賣鋼材的”。更（gèng）加上近期鋼材價格頻頻上漲，而貨架價格不僅未成（chéng）比例上漲，甚至基本維持不動，利潤（rùn）空間正逐步（bù）縮小，從而也導（dǎo）致（zhì）一些公司陷（xiàn）入困境。

　一方麵市場需求量增大，另一方麵同行業競爭（zhēng）激烈。在這種形勢（shì）下，貨架製造企業應該通過規模效應，不斷提高（gāo）產量，推進（jìn）產品的標準化、規模化，采用生產過程自動化和管理（lǐ）程序化的方式，降低成本，盡量減少手工加工對產品質量的影響。目前貨架製造業現狀是勞（láo）動密集型（xíng）行（háng）業，隻有通過加（jiā）大設備（bèi）的投入實現盡可能高的自動化程度來提高產量，達到（dào）規模化生（shēng）產，擺脫勞動密集型行業的弊端。

　　曾有相當長一段時間（jiān），很多貨架企業一直本著為客戶提（tí）供量身定做（zuò）的產（chǎn）品理念，實際上這（zhè）是一個（gè）誤區。貨架本身的（de）技術含量（liàng）低，各行各業又都需要用到它。

　　貨架的技術含量應集中體現在為不同（tóng）的行業量身定做更多的標準化（huà）配置的貨架（jià）係列，根據客戶訂單和需（xū）要（yào）進（jìn）行標準的模塊配置即能滿足（zú），這樣才能（néng）把貨架由工程項目的性質（zhì）向產品化（huà）方向轉化。